铁路

　　萧甬铁路（宁波至萧山）衔接浙赣、沪杭等线,全长 147公里，其中宁波境内66.5公里，另有沟通宁波至镇海港区、镇海炼化公司的洪镇支线23公里，宁波至北仑港区铁路支线35.5公里，年通过能力1000万吨。余姚至慈溪地方铁路全长13.7公里，年设计通过能力175万吨，与萧甬线上的新蜀山站接轨通车。萧甬铁路客（货）车通过能力42.3对，客车12对，年货物运输能力达到1200万吨的水平。
　　铁路宁波站是全国一等客运站，车站客运大楼建筑面积5060平方米，可同时容纳旅客2500人。1993年7月1日，开通宁波至包头直达列车。1997年4月1日，开通宁波至合肥直达列车。1998年10月1日，开通宁波至北京、广州、吉林直达列车。2000年，铁路宁波站共办理客运到发量448万人次（其中发送220万人次，到达228万人次）。
　　铁路宁波北站是全国一等铁路货运站，占地面积35.7万平方米，设有货位648个，有15条货物装卸线，16条专用铁路线，办理整车、零单、集装箱运输和水陆联运业务，承担宁波、温州、台州等浙东沿海地区物资的调运集散任务。
　　铁路在“十五”的目标是：建成萧甬复线庄桥至宁波段增建二线工程，达到客13对，货1300万吨通过能力。积极争取北仑线复线工程及场站等有关配套设施建设，做好甬台温铁路的前期工作。

航空

　　宁波栎社机场为民用二级机场，配有先进的通讯导航和航行管制设备，可起降MD-82型、波音-737、波音-757等大中型客机。
　　目前，栎社机场已开辟宁波至北京、上海、广州、沈阳、西安、厦门、南昌、海口、汕头、深圳、长沙、南京、温州、昆明、成都、兰州、珠海、合肥、黄山、桂林、重庆、大连、青岛、武汉、福州、哈尔滨、乌鲁木齐、香港、澳门等31条国内和地区航线。2000年，民航进出港中外旅客118万人，货物吞吐量2.2万吨，已进入全国繁忙机场行列。
　　宁波航空发展的目标是：按干线机场4E标准，扩建栎社机场，完善各项配套设施，逐步把栎社机场建成较高水平的航空港。“十五”期间，民航栎社机场将达到满足年旅客量380万人次，高峰小时1700人，年货邮吞吐量4.67万吨，满足MD-11、747-SP等机型能起降的目标。

页首

公路

　　全市公路通车里程5155公里，公路密度55公里／百平方公里，高速公路150公里，高级、次级公路面达2835公里。全市城乡以高速公路、国道、省道为骨架，港口为中心，城市为依托，向四周辐射成网，进出市区的通道和主要干线公路，全部达到二级以上标准。全市主要公路有通往杭州、连接舟山的329国道，宁波至台州、温州的34省道，宁波至绍兴、金华的36省道。全长145公里的杭甬高速公路已于1996年底建成通车，宁波至浙江省会城市杭州的行车时间缩至1小时30分钟，全市各县(市)、区与高速公路均有一条以上干线公路相连。2000年,全市公路客货运量达到2.22亿人、8219万吨。
　　１、新建高速公路120公里，使高速公路总里程达270公里。建成同三国道主干线、甬金高速公路宁波段、绕城高速公路西段，加快建设杭州湾交通通道，基本形成以宁波港和市区为中心的“一环五射”高速公路干线骨架网络。
　　２、新建一级公路235公里，全面形成1小时高速圈。
　　３、改造和新建县乡公路1350公里，提高路网的通达深度和技术、路面等级，基本形成快速通道、干支相连、四通八达的公路网络，公路网总里程达5500公里，公路网密度达到58.7公里／百平方公里土地。
　　４、国省道及通乡镇公路实现高级、次高级路面，并加快通村公路改造步伐，通中心村公路基本实现高级、次高级路面，全市行政通等级公路率达85%以上。

页首

水运

　　宁波水路通航里程1478公里。全长252公里的杭甬运河连接京杭运河，可通过40吨级船舶。目前，全市拥有地方运输船舶680艘，69万载重吨位，10679客位，其中万吨级以上船舶12艘，30.79万载重吨。宁波至上海、宁波至舟山的车客渡、高速客轮的开通，大大方便了甬沪、甬舟两地经济往来和旅客运输。2000年,全市水路客货运量分别达到133万人次、1829万吨，客货周转量分别达到188亿吨公里和5335万人公里。
　　基本完成杭甬运河宁波段下线航道改造，杭甬运河通过能力达500吨级，全线基本达到四级航道标准。

页首